Remus RS 2.0 Racing Vespa GTS E5

REMUS RS 2.0 RACING Slip-On sportuitlaat met verwijderbare sound insert, machinaal bewerkte aluminium eindkap & de Powerring voor VESPA GTS 300 HPE (Euro 5).

De exclusieve uitlaatdemper voor uw Vespa GTS 300 HPE. Het uitlaatlichaam in matzwart onderscheidt zich door het hydrogevormde REMUS-logo, vooral van andere dempers.

Het belangrijkste hoogtepunt is de "powerring" tussen het uitlaatlichaam en de eindkap. Dit voegt iets toe aan de geluiddemper. Jij bepaalt of je je REMUS RS 2.0 verfijnt met de powerring in rood, zwart of goud!

De REMUS RS 2.0 houdt de indrukwekkende match met de op maat gemaakte eindkap. Het aluminium vult elkaar perfect aan in deze vorm en is uniek in dit voertuigderivaat. Het is verkrijgbaar in zwart geanodiseerd en gefreesd aluminium!

Let op: voor ec goedkeuring, kunt op de optie katalysator 'ja' klikken. 

Met de RS 2.0 Racing Uitlaat biedt REMUS een mooie update van de RS-serie. In principe blijven de vorm en de mix van CNC-gefreesde Cap en Demper hetzelfde, maar er zijn een paar leuke nieuwigheden.

Wat maakt de REMUS RS 2.0 Racing Uitlaat zo speciaal?

• Sportieve uitstraling
• Compleet systeem
• Verkrijgbaar met of zonder E-Pass

Net als bij zijn voorganger zijn naast het uiterlijk natuurlijk ook de prestatiegegevens interessant. Remus biedt een lichte toename in vermogen en koppel die is gerealiseerd door de eigen onderzoeks- en ontwikkelingsafdeling. Het rijke geluid en de gewichtsoptimalisatie ronden het sportieve karakter van het RS uitlaatsysteem af.

Demper uit één stuk

Het meest opvallende nieuwe kenmerk is waarschijnlijk het grote, verhoogde REMUS-logo. De achtergrond hiervan is het nieuwe fabricageproces voor de Huls, die niet langer uit twee helften aan elkaar wordt gelast, maar uit één stuk wordt gemaakt met behulp van hydrovormen. Het Typeplaatje is ook in de Huls gegoten en niet langer gelaserd.

Nieuwe Eindkap

Ook nieuw is de CNC gefreesde Eindkap, die ook een achtergrondkleur heeft. De systemen zijn verkrijgbaar met drie verschillende gekleurde Sierringen die tussen de eindkap en de Demper zitten. Of het nu gaat om een zwarte, rode of goudkleurige sierring van geanodiseerd aluminium, iedereen vindt zeker het ideale systeem dat bij zijn smaak past.

-71% minder CO²-uitstoot

De complexe testprocedures die nodig zijn om goedkeuring te krijgen voor een uitlaatsysteem zijn niet alleen duur, maar ook niet bepaald milieuvriendelijk, omdat er duizenden kilometers moeten worden afgelegd om de test te doorstaan. REMUS heeft een alternatieve methode om door de test te komen: met een Katalysator die een aanzienlijk betere filterprestatie kan laten zien in vergelijking met het origineel, is het niet langer nodig om onnodig veel kilometers te rijden, maar kan de testprocedure binnen een paar honderd kilometer worden bevestigd. Dit resulteert in een drastische vermindering van de CO²-uitstoot.

Naast de demper, de CNC-gefreesde Eindkap en de geanodiseerde Sierring wordt ook het bijpassende zwarte Spruitstuk geleverd.

De REMUS RS is verkrijgbaar in de volgende versies:

- met katalysator = met E-nummer en goedgekeurd voor gebruik op de weg

- zonder katalysator = alleen voor racedoeleinden, niet goedgekeurd voor gebruik op de weg

Technische details in een oogopslag

•  
•  
•  
•  
• Materiaal achterdemper: roestvrij staal Materiaal Eindkap: aluminium CNC Materiaal Sierring: aluminium CNC DB Killer: ja
• Katalysator: met of zonder goedkeuring afhankelijk van de versie / ABE: kentekenvrij, toegestaan in het kader van de StVZO voor katalysatorversie